1、鋼鐵、有色金屬行業(yè)利潤增幅持續(xù)回落，環(huán)比回升。
　　2010年，全國粗鋼產(chǎn)量6.27億噸，比上年增長9.3%；鋼材產(chǎn)量增長14.7%，均比上年有所回落。去年粗鋼生產(chǎn)月度增幅先高后低，一度負增長，年底有所回升的走勢。鋼材價格也呈先升后降，下半年震蕩上行的“N”型波動走勢。鋼材價格雖有所上漲，但全年鐵礦石進口平均價格同比上漲60.6%，鋼鐵企業(yè)成本上升較快，利潤率低位徘徊。1-11月份利潤同比增長58.1%，增幅雖不低，但全年增幅持續(xù)大幅回落，四季度在鋼材價格上升和產(chǎn)量回升的情況下，利潤環(huán)比才止跌回升。
　　金融危機前，我國粗鋼凈出口一度高達全年產(chǎn)量的11.2%，對我國鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)的過剩產(chǎn)能起到了一定的緩解作用。2009年這一比例降到0.5%，2010年恢復(fù)到4.4%。一方面是外需減緩抑制了出口，另一方面為促進節(jié)能減排，部分鋼材出口退稅率降至零，鋼材消化空間縮小，加重了鋼鐵行業(yè)的市場壓力。
　　2011年，鐵礦石價格仍將高位運行，我國進口鐵礦石大致維持在6億噸左右。國內(nèi)鋼材市場價格總體水平預(yù)計在成本的支撐下比上年有所提高，但在原燃料價格高位運行與鋼材價格持續(xù)波動的雙重作用下，鋼鐵行業(yè)銷售利潤率難以明顯回升。預(yù)計一季度鋼鐵行業(yè)利潤同比僅增長不到10%。
　　由于我國粗鋼產(chǎn)量已突破6億噸的高水平，高基數(shù)下的較快增長難以為繼，鋼鐵行業(yè)未來增長之路是用產(chǎn)品升級換效益，改變單純總量擴張的發(fā)展模式。2011年，國家計劃建設(shè)保障性安居工程1000萬套，高強度建筑鋼材的使用將成為重點；能滿足高速鐵路建設(shè)需要的高性能鋼材，以及高速列車用高規(guī)格鋼材；需要能滿足造船行業(yè)新標(biāo)準要求的大型船高性能綠色鋼板；智能電網(wǎng)建設(shè)需要更多適用的特殊鋼；新能源汽車和高端家電產(chǎn)品發(fā)展需要大量高附加值鋼材。鋼鐵行業(yè)提高噸鋼附加值，提高噸鋼利潤水平，尚有較大空間。
　　2010年，有色金屬工業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)到正常水平，十種有色金屬產(chǎn)量同比增長17.3%；電解銅、電解鋁產(chǎn)量分別增長19.9%和12.2%。1-11月份，有色金屬行業(yè)利潤同比增長80.3%，其中，有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)利潤增長82.1%，有色金屬礦采選業(yè)利潤增長76.6%。
　　2010年，有色金屬價格先降后升高位運行，年末LME三月期銅收盤價比上年末上漲31.4%，期鋁上漲11.1%，期鉛上漲4.9%，期鋅下跌4.1%，各品種漲幅差異較大。但以平均價計算，全年LME三月期銅平均價同比上漲46%，期鋁上漲29.4%，期鉛上漲24%，期鋅上漲30%，均為大幅上漲態(tài)勢。美國經(jīng)濟緩慢復(fù)蘇，全球面臨通脹和貨幣寬松，推動了有色金屬價格的不斷上漲。
　　2010年，除鉛鋅、鎳冶煉業(yè)外，銅、錫、鋁、銻、鎂等金屬冶煉業(yè)利潤均增長1倍以上，基本金屬礦采選業(yè)利潤也增長近1倍。金、銀等貴金屬礦業(yè)、冶煉業(yè)利潤穩(wěn)定增長50%左右。
　　雖然有色金屬價格仍在上漲態(tài)勢中，但1萬美元∕噸以上的銅價透支了實體經(jīng)濟的需求和支撐力度，難以長期維持，而經(jīng)過2009年的恢復(fù)性回升和2010年的大幅上漲后，有色金屬價格繼續(xù)上漲對有色金屬行業(yè)利潤的邊際貢獻減小，2011年有色金屬行業(yè)利潤將明顯低于上年水平。

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