點(diǎn)評(píng)13只新能源汽車概念股
　　西藏礦業(yè)   （000762）
　　投資評(píng)級(jí)：★★
　　項(xiàng)目介紹：西藏礦業(yè)   （000762）主要是開采扎布耶鹽湖，用鹽湖鹵水萃取技術(shù)中提取碳酸鋰，但技術(shù)不成熟，達(dá)不到電池級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
　　最新進(jìn)展：理財(cái)周報(bào)跟蹤，西藏礦業(yè)   （000762）扎布耶鋰業(yè)目前實(shí)際上已經(jīng)停工，原計(jì)劃2010年達(dá)產(chǎn)。
　　中信國(guó)安   （000839）
　　投資評(píng)級(jí)：★★★★
　　項(xiàng)目介紹：青海國(guó)安3000噸碳酸鋰產(chǎn)能，規(guī)劃3.5萬噸；中信國(guó)安   （000839）盟固利1500噸鈷酸鋰，500噸錳酸鋰。
　　產(chǎn)業(yè)鏈意義：初級(jí)原料碳酸鋰，正極材料，正著手電池級(jí)碳酸鋰研發(fā)。
　　技術(shù)能力：采用鹵水法，只能生產(chǎn)工業(yè)級(jí)碳酸鋰。
　　最新進(jìn)展：與成都開飛合資建廠，計(jì)劃于2009年底生產(chǎn)出電池級(jí)碳酸鋰，2010年達(dá)到5000噸。
　　優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：西臺(tái)吉乃爾鹽湖，氯化鋰儲(chǔ)量為308萬噸，但含鎂量太高，提純難度很大，生產(chǎn)工藝尚未理順。量小，純度很低，不能達(dá)到電池的使用要求。
　　中國(guó)寶安   （000009）
　　投資評(píng)級(jí)：★★★
　　項(xiàng)目介紹：天驕公司三元正極材料1200噸產(chǎn)能，市場(chǎng)占有率30-40％，2009年中150噸碳酸鐵鋰投產(chǎn)，另有180噸鈦酸鋰。貝特瑞新能09年碳負(fù)極材料產(chǎn)能是6000噸/年，磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能是1500噸/年。
　　產(chǎn)業(yè)鏈意義：鋰電池的正負(fù)極材料生產(chǎn)。
　　技術(shù)能力：磷酸鐵鋰正極材料采用固相法、火熱合成法，申請(qǐng)7項(xiàng)專利，目前掌握部分標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)。
　　最新進(jìn)展：將與豐田合作開發(fā)電池級(jí)碳酸鋰。
　　佛塑股份   （000973）
　　投資評(píng)級(jí)：★★★★
　　項(xiàng)目介紹：與比亞迪合資金輝公司生產(chǎn)鋰電池隔膜。
　　產(chǎn)業(yè)鏈意義：隔膜是鋰電材料中壁壘最高的一種高附加值材料，毛利率70％以上，占鋰電池成本20-30％。
　　技術(shù)能力：掌握了鋰電池隔膜的生產(chǎn)技術(shù)。
　　最新進(jìn)展：金輝公司增資擴(kuò)建鋰離子電池隔膜項(xiàng)目，建成后，預(yù)計(jì)可新增鋰離子電池隔膜產(chǎn)能約542噸。
　　優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：國(guó)內(nèi)隔膜的厚度、強(qiáng)度和孔隙率不能得到整體兼顧，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)鋰電廠家都選用進(jìn)口隔膜。
　　路翔股份   （002192）
　　投資評(píng)級(jí)：★★★★
　　項(xiàng)目介紹：收購(gòu)甘孜州融達(dá)鋰業(yè)擁有“亞洲第一鋰礦”呷基卡鋰礦134號(hào)礦脈511.4萬噸鋰礦石的開采權(quán)，也控制了地下將近3000萬噸鋰輝石礦。
　　產(chǎn)業(yè)鏈意義：上游資源，與比亞迪間接掛鉤。
　　技術(shù)能力：采用鋰輝石礦提取技術(shù)，技術(shù)已經(jīng)有一定突破，年底出品，明年啟動(dòng)電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目。
　　最新進(jìn)展：從業(yè)內(nèi)和部分科研所獲得專業(yè)人才，正進(jìn)行設(shè)備調(diào)試及竣工驗(yàn)收。
　　優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：礦區(qū)環(huán)境惡劣，技術(shù)尚存不確定性。
　　杉杉股份   （600884）
　　投資評(píng)級(jí)：★★★★★
　　項(xiàng)目介紹：旗下6家公司，相對(duì)完整的鋰電子材料產(chǎn)品體系，綜合產(chǎn)能合計(jì)超過7000噸，居全球第一。
　　技術(shù)能力：已有鋰電池正極材料、電解液等完整鋰離子電池材料生產(chǎn)線，具備“磷酸鐵鋰”生產(chǎn)技術(shù)并已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)，有一定技術(shù)優(yōu)勢(shì)。電解液主要原材料為六氟磷酸鋰，國(guó)內(nèi)目前還不能生產(chǎn)，杉杉正積極研發(fā)。
　　最新進(jìn)展：杉杉控股當(dāng)前正在與澳大利亞礦企合作開發(fā)鎳鈷礦產(chǎn)資源，向鋰電池材料上游進(jìn)軍。
　　優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：磷酸鐵鋰未量產(chǎn)，只是技術(shù)上跟蹤。
　　江蘇國(guó)泰   （002091）
　　投資評(píng)級(jí)：★★★
　　項(xiàng)目介紹：控股子公司國(guó)泰華榮化工鋰電池電解液產(chǎn)能2000噸和硅烷偶聯(lián)劑2000噸。
　　產(chǎn)業(yè)鏈意義：鋰離子電池中的電解液是鋰離子電池必需的關(guān)鍵材料。
　　技術(shù)能力：技術(shù)較好，占有率40％，毛利30％。
　　最新進(jìn)展：正興建2500噸/年產(chǎn)能，年底調(diào)試生產(chǎn)，2010年有望達(dá)到5000噸產(chǎn)能。
　　科力遠(yuǎn)   （600478）
　　投資評(píng)級(jí)：★★★★
　　項(xiàng)目介紹：與超霸集團(tuán)合資成立科霸電池，為國(guó)內(nèi)唯一一家能為鎳氫動(dòng)力電池提供配套原材料的企業(yè)。預(yù)計(jì)于2010年達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)能每天160萬只鎳電池。
　　產(chǎn)業(yè)鏈意義：動(dòng)力電池中較為成熟，商業(yè)可行性較強(qiáng)，但空間不大的一種。
　　最新進(jìn)展：目前已經(jīng)產(chǎn)出部分汽車動(dòng)力電池，正送國(guó)內(nèi)部分廠商測(cè)試，即將出反饋結(jié)果。另外與甘肅金川集團(tuán)合資成立金科鎳業(yè)，控制上游資源。
　　優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：與松下、三洋相比有差距，難以介入外資品牌汽車市場(chǎng)。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，有被鋰電池取代的風(fēng)險(xiǎn)。
　　中炬高新   （600872）
　　投資評(píng)級(jí)：★★★
　　項(xiàng)目介紹：控股66％的子公司森萊公司一直致力于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的開發(fā)，2006年開發(fā)的“混合電動(dòng)轎車用鎳氫動(dòng)力蓄電池組的研發(fā)”項(xiàng)目，被國(guó)家列為“863計(jì)劃現(xiàn)代交通領(lǐng)域‘節(jié)能與新能源汽車’重大項(xiàng)目”。
　　最新進(jìn)展：2009年下半年，森萊公司擬投資13.15億元，用于年產(chǎn)3.63億安時(shí)鎳氫動(dòng)力電池總成擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年投資收益率29.75％。
　　優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：市場(chǎng)還沒有完全打開。
　　包鋼稀土   （600111）
　　投資評(píng)級(jí)：★★
　　項(xiàng)目介紹：控股子公司稀奧科鎳氫動(dòng)力電池項(xiàng)目轉(zhuǎn)型生產(chǎn)汽車用鎳氫動(dòng)力電池。 　　最新進(jìn)展：公司對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)線進(jìn)行改造，以達(dá)到生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車用鎳氫動(dòng)力電池的目標(biāo)。為此，公司還專門向內(nèi)蒙古稀奧科鎳氫動(dòng)力電池有限公司借款用于該項(xiàng)改造，財(cái)務(wù)緊張。
　　廈門鎢業(yè)   （600549）
　　投資評(píng)級(jí)：★★
　　項(xiàng)目介紹：混合動(dòng)力汽車鎳氫電池用貯氫合金粉開發(fā)，貯氫合金粉是混合動(dòng)力汽車的關(guān)鍵，而貯氫合金是鎳氫電池的負(fù)極材料，是影響其電性能的關(guān)鍵。
　　產(chǎn)業(yè)鏈意義：居于上游資源環(huán)節(jié)。
　　技術(shù)能力：有了一定產(chǎn)出，但是未通過用戶認(rèn)證。
　　最新進(jìn)展：正在與比亞迪商談簽訂技術(shù)合作協(xié)議，由雙方技術(shù)人員共同研究開發(fā)動(dòng)力汽車電池貯氫合金材料。
　　優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：比亞迪是廈門鎢業(yè)   （600549）   （600549）貯氫合金粉的用戶之一，但采購(gòu)量不足廈門鎢業(yè)   （600549）   （600549）產(chǎn)量的10％，廈門鎢業(yè)   （600549）的市場(chǎng)還有待開拓。
　　安凱客車   （000868）
　　投資評(píng)級(jí)：★★★★
　　項(xiàng)目介紹：新能源客車行業(yè)先行者，最早采用錳酸鋰電池。近年采用磷酸鐵鋰電池同時(shí)安凱還研制了混合動(dòng)力客車和氫燃料動(dòng)力客車等車型。
　　產(chǎn)業(yè)鏈意義：主要是終端整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)，也涉及鋰電池材料的生產(chǎn)。
　　技術(shù)能力：當(dāng)前純電動(dòng)客車開發(fā)品種最齊全，技術(shù)相對(duì)最成熟。
　　最新進(jìn)展：今年將達(dá)到批量化生產(chǎn)的規(guī)模；到2011年，安凱客車   （000868）將建成新能源客車整車生產(chǎn)線。
　　優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：底子薄，完全依賴新能源客車，風(fēng)險(xiǎn)集中。
　　福田汽車   （600166）
　　投資評(píng)級(jí)：★★★★
　　項(xiàng)目介紹：我國(guó)規(guī)模最大、品種最全的新能源汽車設(shè)計(jì)制造基地。擁有與世界同步的三大綠色能源技術(shù)——清潔能源、替代能源和新能源技術(shù)，已建成混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料和高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)四大核心設(shè)計(jì)制造工程中心。
　　產(chǎn)業(yè)鏈意義：位于終端整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
　　技術(shù)能力：技術(shù)潛力最大，依托“北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地”，可以充分利用北京市各大科研院所的最新技術(shù)。
　　最新進(jìn)展：已經(jīng)獲得北京公交集團(tuán)800輛客車訂單，與臺(tái)灣成運(yùn)簽訂75輛車訂單，與廣州新穗巴士簽訂30輛銷售合同。

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