5月12日消息 昨日（11日）歐盟委員會(huì)(European Commission)宣布，歐盟委員會(huì)初步裁定從2010年5月12日起歐盟將對從中國進(jìn)口的鋁輪轂征收20.6%臨時(shí)反傾銷稅，征收時(shí)間至少為6個(gè)月，同時(shí)歐盟委員會(huì)還將展開進(jìn)一步調(diào)查，以確定是否有必要長期征收該稅。
　　該反傾銷案始于2009年6月29日，歐洲車輪制造商協(xié)會(huì)（EUWA）代表歐盟6家鋁輪轂生產(chǎn)商歐盟委員會(huì)遞交了“對中國鋁輪轂產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查”的申訴書，歐委會(huì)隨即在8月3日正式照會(huì)中國，8月13日，歐盟委員會(huì)發(fā)布公告，宣布正式對中國對歐出口鋁合金輪轂進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查。
　　據(jù)路透社消息，歐盟方面稱，這一決定是為平息歐洲手工業(yè)者對“不公平競爭”的抱怨。報(bào)道中說，由27國組成的歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)歐盟委員會(huì)指出，一項(xiàng)調(diào)查于11日公布的調(diào)查稱，寶馬、雷諾等汽車品牌正在使用的從中國進(jìn)口的鋁車輪，“已經(jīng)傷害了歐洲的生產(chǎn)者的利益”。調(diào)查稱，由于進(jìn)口的中國產(chǎn)品價(jià)格低廉，歐洲的手工業(yè)者在生產(chǎn)、銷售以及市場份額上均遭遇不小的挫折。
　　據(jù)中汽協(xié)估計(jì)，該反傾銷稅的裁定將對我國大約46家制造企業(yè)受到影響，其中影響最大的是位于秦皇島的中信戴卡輪轂制造有限公司（下稱“戴卡”），以及位于浙江的民營企業(yè)萬豐奧威。戴卡是世界規(guī)模最大的汽車鋁合金車輪企業(yè)，每年生產(chǎn)能力接近2000萬只鋁合金車輪，其中1500萬只出口到歐盟市場，這些企業(yè)主要為奧迪、寶馬、雷諾等高端車企提供原廠配件的供貨商，該案也將會(huì)影響占全球市場份額超過30%的中國鋁合金輪轂制造企業(yè)將很難進(jìn)入歐盟市場。
　　對于此次歐盟委員會(huì)的反傾銷案，商務(wù)部也曾表示不滿。首先，歐洲輪轂制造商協(xié)會(huì)遞交的申訴書在申請人資格、替代國選擇等方面存在問題，不符合WTO反傾銷協(xié)議的有關(guān)規(guī)定，歐委會(huì)應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的審查。第二，中國相關(guān)企業(yè)以高于國內(nèi)市場的價(jià)格出口鋁合金輪轂，并不存在傾銷。第三，據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2008年7月至2009年5月，中國對歐出口的鋁合金輪轂占?xì)W盟市場份額不足8%，不會(huì)對歐產(chǎn)業(yè)造成損害，對華發(fā)起反傾銷調(diào)查沒有必要。