3月，南山集團(tuán)鋁材總公司喜獲中國(guó)南車集團(tuán)和中國(guó)北車集團(tuán)軌道交通車輛型材500余噸批量訂單，這意味著公司高速列車用型材新品開發(fā)和市場(chǎng)開拓取得突破性進(jìn)展。
　　近年來(lái)，中國(guó)鐵路建設(shè)一路高歌猛進(jìn)，從2004年到2020年，國(guó)家鐵路建設(shè)投資總規(guī)模將突破5萬(wàn)億元，鐵路營(yíng)業(yè)程將達(dá)12萬(wàn)公里以上，僅2010—2012年，我國(guó)將有1.3萬(wàn)公里客運(yùn)專線及城際鐵路投入運(yùn)營(yíng)，其中時(shí)速300-350公里的有8000公里，時(shí)速200-250公里的有5000公里，這預(yù)示著軌道交通車輛型材有著廣闊的市場(chǎng)前景，也為工業(yè)型材企業(yè)帶來(lái)了大發(fā)展機(jī)遇。
　　鋁材總公司抓住了這一歷史性發(fā)展機(jī)遇，先后投建了世界一流的6000T、9000T大型擠壓機(jī)生產(chǎn)線，為軌道交通車輛型材的生產(chǎn)提供了硬件保障；國(guó)際一流的模具加工中心和國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室的建成，又為軌道交通車輛型材的生產(chǎn)提供了軟件支撐。特別是近兩年來(lái)，公司不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大高附加值產(chǎn)品特別是軌道交通車輛型材的研發(fā)和市場(chǎng)開拓。2009年上半年，鋁材總公司通過了中國(guó)南車集團(tuán)和中國(guó)北車集團(tuán)這兩大軌道交通車輛型材用戶生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證，成為其指定產(chǎn)品供應(yīng)商，先后為其成功提供了200KM、300KM、350KM高速列車用型材。特別值得一提的是，公司在不到50天的時(shí)間里圓滿完成了中國(guó)南車集團(tuán)350KM高速列車用大寬幅型材的生產(chǎn)試制，在國(guó)內(nèi)可謂首屈一指。憑著公司的研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力，2009年，公司與中國(guó)北車集團(tuán)簽定新一代高速動(dòng)車組技術(shù)協(xié)議，并被評(píng)為A級(jí)合格供應(yīng)商，承接350KM高速列車用型材74個(gè)斷面的研發(fā)試制。目前，這些斷面開模已經(jīng)完成，正全面處于試制階段，試制成功后將帶來(lái)批量訂單。
　　手握金剛鉆，敢攬瓷器活。今年1—3月，公司先后獲得了中國(guó)南車集團(tuán)和中國(guó)北車集團(tuán)7個(gè)規(guī)格500余噸軌道交通型材批量訂單。為了確保質(zhì)量和交貨期，公司高度重視，組織相關(guān)部門和人員召開專題生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，對(duì)總目標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)分解，對(duì)各部門的職責(zé)范圍、衡量標(biāo)準(zhǔn)及完成時(shí)限進(jìn)行了細(xì)分和量化，讓各部門在具體的操作中既有具體措施又有執(zhí)行方向。目前，公司各部門正嚴(yán)格按照生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，落實(shí)生產(chǎn)進(jìn)程，齊心協(xié)力解決生產(chǎn)組織過程中的“攔路虎”，全力確保中國(guó)南車集團(tuán)和中國(guó)北車集團(tuán)批量訂單的按期完成。