中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王金良１８日在北京舉行的“第三屆中國(guó)有色金屬產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展論壇暨鉛鋅產(chǎn)業(yè)鏈論壇”上表示，我國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的鉛蓄電池生產(chǎn)和出口國(guó)，鉛蓄電池產(chǎn)量約占世界產(chǎn)量的三分之一。我國(guó)對(duì)全球鉛蓄電池工業(yè)的影響越來(lái)越大，國(guó)際知名鉛蓄電池企業(yè)如江森、愛(ài)諾斯、松下等也紛紛將生產(chǎn)移向中國(guó)，鉛蓄電池市場(chǎng)日趨國(guó)際化。
近年來(lái)，隨著汽車(chē)、交通、電信等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)鉛蓄電池工業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)鉛蓄電池制造廠家已經(jīng)達(dá)到１５００家左右，生產(chǎn)量平均以每年約２０％的速度高速增長(zhǎng)。２００６年，我國(guó)電池工業(yè)總產(chǎn)值為１２２１億元，銷(xiāo)售收入１１８３億元。其中，鉛蓄電池總產(chǎn)量約８４５０萬(wàn)ｋＶＡｈ，產(chǎn)值為４２０億元左右，約占電池總產(chǎn)值的３５％，與一次電池、小型二次電池形成三足鼎立的格局。
王金良認(rèn)為，我國(guó)鉛蓄電池的技術(shù)進(jìn)步在加快，與國(guó)際先進(jìn)水平的差距逐漸縮小。起動(dòng)型電池逐步向免維護(hù)型發(fā)展，骨干企業(yè)的生產(chǎn)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，采用先進(jìn)的拉網(wǎng)機(jī)構(gòu)或連續(xù)生產(chǎn)板棚工藝；閥控式鉛蓄電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于備用電源、電動(dòng)助力車(chē)等領(lǐng)域，產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)入穩(wěn)定成熟階段；電動(dòng)助力車(chē)等動(dòng)力型電池的性能穩(wěn)定提高，循環(huán)壽命進(jìn)一步改善；卷繞式、膠體鉛蓄電池等先進(jìn)電池進(jìn)入小規(guī)模生產(chǎn)或產(chǎn)業(yè)化階段，并逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品；雙極性電池、薄型電極的生產(chǎn)等先進(jìn)技術(shù)目前尚處于研究階段和產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備階段。
過(guò)去，我國(guó)鉛蓄電池以汽車(chē)電池為主，約占總產(chǎn)量的７０％左右，近年來(lái)，隨著電信、電力、備用電源、電動(dòng)車(chē)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，目前已經(jīng)形成汽車(chē)電池、工業(yè)電池（包括電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)助力車(chē)電池）平分秋色的局面。特別是電動(dòng)助力車(chē)電池，每年的遞增速度超過(guò)５０％。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速崛起推動(dòng)汽車(chē)電池消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)，按汽車(chē)社會(huì)保有量和骨干企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)估算，汽車(chē)用起動(dòng)型電池的年均增長(zhǎng)率近２０％；增長(zhǎng)較快的還有摩托車(chē)電池、貯能電池、電信電力用電池、船用電池和ＵＰＳ備用電源等；軍用鉛蓄電池消費(fèi)呈下降趨勢(shì)?！?/div>
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