11月17日上海期貨交易所滬銅早盤小幅低開，盤中震蕩整理，收盤有所下滑，盤中交投較為活躍，持倉有所減少。上期所滬銅主力901合約早盤以29,590元/噸開盤，尾盤收至29,360元/噸，下跌470元/噸；現(xiàn)貨811合約尾市報收于31,460元/噸，下跌530元/噸。
　　投資銀行麥格理銀行今日表示，已調降其2009年基本金屬、煤炭及鐵礦石價格預估高達60%，以反映全球經濟前景惡化。目前，越來越多的研究機構已下調了商品部門的前景預估，到今年上半年為止他們曾認為商品表現(xiàn)強勁，但之后在最近幾個月大幅修正，因信貸危機已經威脅削減石油、金屬等的需求。麥格理銀行在其報告中指出：“我們已經將新預估發(fā)布的時間推遲了一個月左右，以便更好地評估全球增長的變化以及復蘇的前景。我們比一個月前更加悲觀，因此將價格預估下修。”同時，該銀行還將2009年銅的價格預估下調了43%至每磅1.70美元。
　　其他機構也繼續(xù)看淡基本金屬市場。澳洲聯(lián)邦銀行報告指出，鑒于負面的經濟消息以及數(shù)據(jù)，基本金屬前景疲軟。該行指出：“我們的觀點是疲弱的國際經濟環(huán)境將持續(xù)打壓 ，至少要持續(xù)到2009年中期，可能更久。”不過該行業(yè)指出，目前的價格依舊高于90年代以及本世紀初時達到的低點，而且目前價格已經下跌了很長一段時間，供應方面可能調整。
　　需求方面，美國國際貿易委員會(ITC)周四公布數(shù)據(jù)顯示,9月銅進口自8月的86,878噸降至54,515噸,降幅超過37%. 主要是在建筑行業(yè)和汽車行業(yè)的經濟萎縮，縮減了用銅量。在2008年前9個月，美國累計進口561,189噸銅，較2007年同期的649,743噸下滑13.6%。在美國建筑業(yè)用銅量占全部需求的40%以上,通常一輛美國產汽車銅的使用量超過50磅。市場分析認為，美國銅進口急劇減少反映出經濟放緩程度加深，且意味著建筑和制造業(yè)進一步疲軟，而銅價將在前景轉好后回升。加州WisdomFinancial的資深交易商ZacharyOxman指出，汽車工業(yè)是經濟衰退的另外一個組成部分。這就是說，2006年起美國房屋市場的修正以及目前汽車業(yè)放緩造成本已疲軟的需求進一步惡化。
　　國內方面，國家統(tǒng)計局最新公布的初步數(shù)據(jù)顯示，今年10月份我國進口銅精礦410000噸，較去年同期增長42.8%。但與9月份相比，10月銅精礦進口下滑11%。海關數(shù)據(jù)也顯示，今年1～10月份，我國銅精礦累計進口較去年同期增長1.4%至433萬噸。但該增長率低于去年同期增長29%至375噸的水平。