12月9日上海期貨交易所滬鋁早盤小幅高開，盤中下滑至跌停，尾盤略有調(diào)整，收盤大幅下滑，盤中交投十分活躍，持倉有所增加。上期所滬鋁主力902合約早盤以10,620元/噸開盤，尾盤收至10,170元/噸，下跌410元/噸；現(xiàn)貨812合約尾盤報收于10,130元/噸，下跌355元/噸。
　　消息面上，據(jù)日本當?shù)厥袌鱿⑷耸糠Q近期內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)下滑或?qū)⑵仁谷毡径変X合金生產(chǎn)商進行合并。上周，日本汽車零部件制造商、二級鋁合金生產(chǎn)商及房地產(chǎn)行業(yè)舉行會議，共同商討2009上半年鋁合金的定價問題。其中相關(guān)交易商稱并不參與09年一季度采購計劃，或者計劃降低09年鋁合金購買量30%～50%。數(shù)據(jù)顯示，日本鋁合金生產(chǎn)能力為11萬噸/月，而日本的汽車部門鋁合金消費量為10萬噸/月，如果消費量降低30%～50%，那么工業(yè)方面鋁合金的消費量僅需5萬-7萬噸/月。除去國內(nèi)供應，日本同時從國外進口鋁制品。8月，日本鋁制品進口量為87125噸，而國內(nèi)供應量為83230噸。有消息人士稱，目前日本的鋁合金供過于求。
　　此外，由于需求疲弱,部分日本買家或許不參與明年第一季度采購。早先有消息指出，關(guān)于明年第一季度日本進口鋁升水談判已經(jīng)開始,部分日本交易商表示把采購計劃推遲到第二季度。據(jù)日本鋁加工企業(yè)人士表示，日本第一季度采購數(shù)量或許減少20%,有西方生產(chǎn)商明年第一季度升水報價為CIF日本港口65美元/噸,這對那些已經(jīng)決定報價高于65美元的供貨商構(gòu)成壓力。由于建筑和汽車行業(yè)不景氣,日本鋁市場需求疲弱。此前，日本年度鋁進口量約為220～300萬噸,其中140萬噸通過季度合同和現(xiàn)貨市場采購。
　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年之前全球壓鑄鋁產(chǎn)量將超過156億磅。近年來鋁壓鑄品產(chǎn)量不斷增長，主要是由于汽車行業(yè)的顯著增長量，尤其是小汽車與輕型卡車鋁壓鑄元件的使用量大幅增加。其中，歐洲是全球最大的鋁壓鑄市場，并有望在2012年之前達46余億磅，而2008～2012年，亞太地區(qū)的年復合增長率也將超過6.6%。汽車內(nèi)燃機市場是鋁壓鑄市場最大及發(fā)展最為迅速的終端行業(yè)，該行業(yè)2012年之前產(chǎn)量預計將超過126億磅，年復合增長率為5.3%。此外，有分析師預計，工商業(yè)與國防市場的鋁壓鑄品需求將在2012年之前達11億磅。
　　從走勢來看，標準銀行分析認為，在美元走弱及空頭回補綜合作用下，12月8日基本金屬價格有所反彈該行分析指出，美國新當選總統(tǒng)奧巴馬計劃啟動美國50年來最大的經(jīng)濟拯救方案激勵了全球的資本和商品市場。而基本金屬更是在美元走弱扶助下大幅反彈，前一周的大舉賣空引發(fā)反向操作，空頭紛紛回補。但是由于金屬市場基本面沒有根本改善，因此預計短期內(nèi)基本金屬將呈現(xiàn)震蕩下滑走勢。