重大工程優(yōu)先采購國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備
　　對于目前規(guī)劃草案中的若干建議措施，業(yè)界表現(xiàn)出極大的興奮和熱情，一位不愿意透露姓名的企業(yè)人士告訴搜狐財(cái)經(jīng)：“雖然今年內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境都不太好，但是行業(yè)利好不斷，經(jīng)濟(jì)要起來，投資要起來，出口要上去都離不開裝備制造業(yè)。相信國家提出重大工程優(yōu)先采購國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備這項(xiàng)政策不只是簡單的喊喊口號，只要這個(gè)政策能真正落到實(shí)處，單靠基礎(chǔ)建設(shè)帶動(dòng)起來的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模就不得了。”

　　業(yè)界呼吁突破基礎(chǔ)零部件研發(fā)薄弱環(huán)節(jié)
　　從目前看來，規(guī)劃方案主要是方向性的調(diào)整方案，不夠具體。據(jù)參與規(guī)劃制定的人士透露，方案比較印象深刻地方是將基礎(chǔ)零部件首次放在了非常重要的位置。
　　針對這一點(diǎn)，業(yè)界大企業(yè)建議引導(dǎo)工程機(jī)械行業(yè)突破基礎(chǔ)零部件的研發(fā)薄弱環(huán)節(jié)。即政府部門應(yīng)對基礎(chǔ)零部件技術(shù)研究給予減息貸款等經(jīng)費(fèi)支持或優(yōu)惠政策，由有關(guān)部門出面聯(lián)合高校等科研力量，重點(diǎn)突破中高端液壓元器件、發(fā)動(dòng)機(jī)等研制難題；其次，主機(jī)企業(yè)與配套件企業(yè)組建長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，由主機(jī)企業(yè)集團(tuán)向基礎(chǔ)零部件企業(yè)投入資金和技術(shù)支持，增強(qiáng)配套企業(yè)生產(chǎn)能力；同時(shí)，政策引導(dǎo)、扶持，通過資產(chǎn)重組或并購組建數(shù)家大型基礎(chǔ)零部件企業(yè)集團(tuán)，增強(qiáng)零部件生產(chǎn)企業(yè)的市場開拓及研發(fā)能力。

　　政策協(xié)同效果令人期待
　　對于裝備制造產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效果，多位分析人士表示，要結(jié)合今年出臺一系列宏觀經(jīng)濟(jì)政策及行業(yè)政策綜合評價(jià)。
　　據(jù)了解，今年11月國務(wù)院公布的擴(kuò)大內(nèi)需十條措施中影響裝備制造行業(yè)的就有五條。
　　其中，加快鐵路、公路和機(jī)場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及加快地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建各項(xiàng)工作這兩條措施為裝備制造業(yè)直接提供市場需求。加快自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整這一措施在規(guī)劃草案中再次提及，該措施的落腳點(diǎn)就是發(fā)展裝備制造業(yè)；在全國所有地區(qū)、所有行業(yè)全面實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革，鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)改造，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)1200億元，這項(xiàng)稅收政策的調(diào)整對于一切企業(yè)都是利好，為企業(yè)技術(shù)更新改造提供了直接激勵(lì)，配合此次規(guī)劃草案中調(diào)整現(xiàn)行的出口退稅政策和取消2007年頒布的進(jìn)口裝備產(chǎn)品的貼息政策，效果一定更為明顯。而加大金融對經(jīng)濟(jì)增長的支持這條措施，在規(guī)劃草案中具體為推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組加大對裝備制造業(yè)的融資支持力度。

　　鐵路設(shè)備行業(yè)前景看好
　　多位分析師表示，產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃與擴(kuò)大內(nèi)需十條政策結(jié)合起來拉動(dòng)效果令人期待。具體來講，以鐵路設(shè)備制造這個(gè)領(lǐng)域?yàn)槔袠I(yè)發(fā)展實(shí)際上是受益于國家推出“4萬億”刺激計(jì)劃、裝備制造振興計(jì)劃以及加快鐵路建設(shè)等政策綜合作用。
　　中國銀河證券研究所分析師鞠厚林認(rèn)為，鐵路設(shè)備公司未來可能有較大上升空間。在鐵路行業(yè)大發(fā)展的背景下，鐵路設(shè)備類上市公司的可持續(xù)發(fā)展將保持到2010年之后，且具有比較明確的盈利增長前景。
　　中金研究部分析員羅煒認(rèn)為，從鐵路建設(shè)進(jìn)展，機(jī)車、動(dòng)車組交付計(jì)劃以及企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃三方面分析，隨著大量客運(yùn)專線、貨運(yùn)通道的建成，2011-2013 年將成為行業(yè)交付高峰，其中動(dòng)車組、大功率機(jī)車將成為拉動(dòng)增長最主要的動(dòng)力。
　　據(jù)了解，我國鐵路基本建設(shè)投資近年來呈現(xiàn)較快的增長勢頭，2005年以來，年復(fù)合投資增長率達(dá)30%以上。不過，由于鐵路行業(yè)長期投資不足，鐵路營運(yùn)里程增長速度仍然遠(yuǎn)低于運(yùn)輸需求量的增長。專家根據(jù)我國鐵路發(fā)展規(guī)劃和投資計(jì)劃測算，2008年-2010年將有年均3500億元的投資額度，年復(fù)合增長率為20%左右。如果考慮到國家正在加大對鐵路行業(yè)的投資力度，預(yù)計(jì)未來2-3年鐵路行業(yè)保持不低于25%的增長。

　　A股出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃概念股
　　由于產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃存在著諸如稅收優(yōu)惠、營造需求、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級等實(shí)質(zhì)性的利好，近期A股市場主流資金也正在追逐著產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃反復(fù)運(yùn)作，漸形成產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃概念股。隨著十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的漸趨明朗，相應(yīng)行業(yè)受益概念股也迅速活躍起來。
　　受裝備制造業(yè)振興規(guī)劃即將出臺消息利好，裝備制造業(yè)相關(guān)板塊最近一周全面上漲。1月19日《證券日報(bào)》分析文章認(rèn)為，比較具備投資潛力的裝備制造類股票主要有以下三方面。

　　一是受益于基建規(guī)模的裝備制造業(yè)股。畢竟大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，必然會(huì)對相關(guān)設(shè)備制造業(yè)帶來新的市場需求，比如說工程機(jī)械設(shè)備類就將面臨著挖掘機(jī)、壓路機(jī)等諸多新訂單。而對于鐵路建設(shè)來說，必然會(huì)對時(shí)代新材、中國南車等鐵路設(shè)備業(yè)上市公司帶來新的訂單，從而牽引著此類個(gè)股的主營業(yè)務(wù)收入與凈利潤的提升，二級市場的股價(jià)重心自然提升。這可能也是目前A股市場這些專用設(shè)備股類個(gè)股在近期相對活躍的原因。
　　二是符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的裝備制造業(yè)，其中清潔能源、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、節(jié)能產(chǎn)業(yè)等專用設(shè)備股就是如此。一方面是因?yàn)榍鍧嵞茉吹耐卣褂欣谖覈慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，另一方面是清潔能源的發(fā)展也有利于減緩經(jīng)濟(jì)高增長對環(huán)境的壓力，所以，未來的水電、風(fēng)電等清潔能源的投資力度仍然有望持續(xù)增長，從而給水電設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備等相關(guān)上市公司帶來積極的增長預(yù)期。而我國的環(huán)保產(chǎn)業(yè)的投資一直不能滿足經(jīng)濟(jì)增長的要求，所以，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的投資力度也有望成為未來的投資重點(diǎn)，這對于固廢處理設(shè)備、污水處理設(shè)備等相關(guān)上市公司帶來新的增長空間。
　　三是核心裝備制造業(yè)。這其實(shí)也是裝備制造業(yè)振興計(jì)劃的核心之所在，因?yàn)槲覈谘b備制造業(yè)方面存在著核心裝備技術(shù)儲(chǔ)備不夠，國內(nèi)產(chǎn)能有限等諸多弱點(diǎn)，比如說在風(fēng)電設(shè)備方面的風(fēng)電軸承，再比如說在高端機(jī)床等方面均存在著需要進(jìn)口的特征，所以，為了發(fā)展我國的裝備制造業(yè)水平，必然會(huì)對這些核心裝備制造業(yè)予以更大力度的產(chǎn)業(yè)扶持。故軸承、機(jī)床等行業(yè)或面臨著較強(qiáng)的投資機(jī)會(huì)。

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